| 字词 | 张嘉璈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 类别 | 中英文字词句释义及详细解析 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 释义 | 张嘉璈1889—1979江苏宝山（今属上海市）人 张嘉璈1889—1979字公权，张君劢弟，江苏宝山人。早年留学日本学习财经。1912年参加民主党。曾任北洋政府参议院秘书长。从1913年起，历任中国银行上海分行副经理、中国银行副总裁，国民党南京政府建立后，给蒋介石以经济支持。1929年赴欧美和日本考察银行制度，并在国外设立中国银行分支机构。1933年《塘沽协定签订》后，曾赴日本进行所谓“经济提携”活动。1935年国民党政府财政部长孔祥熙以发行金融公债之策，将中国银行攫夺。同年底，张调任铁道部部长。1938年任交通部长。后辞职赴美国考察。1945年在美国开设中国投资公司。抗战胜利后，任国民党政府经济委员会主任委员兼中长路理事长。1947年任中央银行总裁兼中央信托局理事长，为蒋介石筹画攫夺民财，进行内战。因恶性通货膨胀，1948年被迫辞职。1949年去澳大利亚。1953年至美国任教。1979年10月在加利福尼亚州病死。著有《中国铁道建设》等。 张嘉璈
张嘉璈
张嘉璈 江苏宝山(今属上海)人。字公权。张君劢之弟。1909年(宣统元年)自日本东京庆应大学毕业后回国，任邮传部《交通官报》总编辑。1911年筹建国民协会。翌年底与共和建设讨论会合并，改称民主党。1913年初任临时参议院秘书长。旋离职，任中国银行上海分行副经理。1917年被提升为总行副总裁。四一二反革命政变前夕，为蒋提供政变经费。1928年，中国银行成为国际汇兑银行后，升总经理。1935年起，国民党着手夺取商办的中国银行，因而改任无实权的副总裁，后又就任国民党政府铁道部长、交通部长。1942年辞职，去美国考察经济。抗日战争胜利后，任东北行营经济委员会主任委员。1947年任国民党中央银行总裁兼中央信托局理事长。次年5月解职。1949年去澳大利亚。1979年10月15日在美国加利福尼亚州帕罗病死。著有《中国铁道建设》、《通货膨胀的曲折线—1939至1950年中国的经验》等。 张嘉璈 195 张嘉璈1889—1979近代金融资本家。学者。字公权。江苏嘉定 (今属上海)人。1904年留学日本。1909年归国，先后任《国民公报》翻译和 《交通官报》总编辑。辛亥革命期间，于1912年发起筹建国民协会，旋与其兄张君勱等主持的共和建设讨论会合并，改称民主党。1913年进入中国银行，历任上海分行副经理、总行副总裁、董事、总经理等职。1916年发生 “京钞风潮”，会同经理宋汉章抗拒北洋政府的停兑命令，造成影响。1935年中国银行改组，辞总经理职，旋任铁道部部长，1938年改任交通部部长。1943年赴美考察，抗日战争胜利后归国，就任国民党军事委员会东北行营经济委员会主任委员兼中长铁路局理事长。1947年任中央银行总裁兼中央信托局理事长。1949年前往澳大利亚、美国，先后在洛约拉、斯坦福大学任教著书。1979年在美国病逝。著作有《中国铁道建设》、《通货膨胀的曲折线——1939至1950年中国的经验》等。 ☚ 刘鸿生 李达 ☛ 张嘉璈 张嘉璈1889～1979中国近代著名银行家。字公权，江苏宝山人，早年就读于日本庆应大学，醉心于明治维新日本财政金融兴革事宜，并想模仿以建立中国的新型银行。1913年，张嘉璈人中国银行，任上海中国银行副经理。1916年，袁世凯被迫取消帝制，国务院下令中交两行停止纸币的兑现，并封存两行现金准备，他会同上海中国银行经理宋汉章，拒绝停兑令，照常兑付，以保持中行的信誉，从此声名鹊起。1917年改任中国银行总行副总裁。1928年，国民政府重订中行条例，特许中行为国际汇兑银行，张任总经理。张任职期间，积极推进和改革业务与行务，首先在伦敦设立分支机构。在中行内部实行变革，健全会计制度，建立经济研究机构，促使银行存款大幅度增加，营业额逐步上升，存款、放款和发行钞票额均为全国银行之首。1935年，国民党四大家族夺取中行管理权，派宋子文任董事长，宋汉章任总经理，他被迫辞职。派他任中央银行副总裁，愤未就职。不久，中央信托局成立，委他兼任局长。从1936年到1948年，张历任国民政府的铁道部长、交通部长、中央银行总裁等职。1949年上海解放前夕，去澳大利亚，在悉尼大学任教，后去美国从事教书、写稿，撰写了《中国通货膨胀史》和《中国铁路建设》两书。1979年病逝于美国。 ☚ 郑铁如 俞佐廷 ☛ 张嘉璈 张嘉璈1888—1979银行资本家。江苏宝山人。字公权。1905年留学日本。学成归国， 初任职于邮传部， 1912年任中国银行上海支行协理。1916年因抗拒袁世凯要求中国银行停止货币兑现的命令，提高了其在银行界的影响。1917年调北京任中国银行总协理， 1929年升总经理。在任期间， 聘用专家、学者， 创建一套完全近代化的会计制度， 使该行业务有较大发展。1935年改任铁道部长， 促使中国银行界助销铁路建设公债， 总数达7450万元。抗战爆发， 铁道部并入交通部， 改任交通部长， 建成川黔铁路。1942年辞职， 赴美国考察。1945年归国，任东北经济委员会主席，因内战公开，1947年改任中央银行总裁。1948年卸职到国外定居讲学。是1917年《银行周报》杂志的创办者。写有《中国铁路发展史》( 1942年)；《通货膨胀的螺旋性膨胀、1939—1950年中国的经验》( 1958年)等著作在美国出版。1979年病死于美国加利福尼亚州帕罗。 ☚ 李大钊 翁文灏 ☛ 张嘉璈 张嘉璈字公权，江苏宝山（今属上海）人， 1889年生。北京高等学堂、日本东京庆应大学财经科毕业。1909年任邮传部路政司司员，负责编辑《邮传公报》。1912年任浙江都督府秘书。1913年4月任北京参议院秘书长。1914年入中国银行上海分行任副经理。1917年任北京中国银行副总裁。1922年任北京政府全国财政讨论会委员。1923年兼财政整理委员会委员，后兼财政善后委员会委员。1930年任中国银行总经理。1931年12月任建设委员会委员；9月任全国经济委员会委员； 同年参加国民政府国防委员会。1932年1月任中央银行理事会理事，应聘为国难会议会员。1934年1月任建设委员会常务委员。1935年初聘为财政部财政顾问委员会副主席； 3月任中央银行理事会常务理事、中央银行监事会监事； 5月改任中央银行副总裁； 不久兼任中央信托局局长； 12月任铁道部部长。1936年2月任国民政府整理内外债委员会委员； 7月任国防会议会员。1938年1月任交通部部长；8月连任中央银行理事兼常务理事。1939年12月任交通部公路运输总局局长。1940年4月任运输统制局副主任。1941年9月任全国水利委员会委员。1944年3月连任中央银行理事兼常务理事。1945年5月当选为国民党第六届中央执行委员； 9月任军事委员会委员长东北行营经济委员会主任委员，后兼任中国长春铁路公司理事长。1947年3月任中央银行总裁，后兼中央信托局理事长。1953年迁居美国，在洛杉矶罗耶拉大学任教。1979年10月15日病逝。著有 《中国铁路发展史》《通货膨胀的螺旋： 1939—1950年在中国的经验》等。 ☚ 张蔡美 张镇 ☛ |
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