湘川联络线

民国25年(1936年)9月川湘公路湘段（沅陵至茶洞）铺完工，翌年3月全国经委与铁道、交通、军政三部及有关省政府在南京拟议《陕川黔滇湘五省联运办法》确定以长沙至成都为联运区间，是年9月成立“西南各省公路联运委员会”，10月10日开始办理长沙至重庆至昆明联运。民国28年(1939)至32年(1943) 间湘川、湘黔运输管理机构几经变换，至民国32年 (1943) 4月由军委战时运输管理局接办，设川湘鄂区汽车联运处于四川黔江，7月开办沅陵至重庆间往返班车。抗战胜利后，川湘公路运输管理局以水陆联运方式开办重庆至汉口、长沙、江西等地的省际复员运输。民国35年 (1946) 3月川湘公路管理局撤销，交通部第二运输处接办川湘跨省客运。中华人民共和国成立之后，因铁路运输和水运发展较快，湘川两省客班渐次趋向于两省边境县市短途运输，如吉首至秀山、龙山至酉阳等。